15万的A3、16万的宝马1系，17万的ATS-L、18万的S60L........
十几万以前只能买本田、丰田、大众，现在都能买各种豪车了。
这种十几万的豪车，值不值得买呢？
有人说，十几万都能买BBA，还买思域图啥呢？
也有人说，入门级的豪车，维护起来的价格，可不是入门的价格，要不起。
对于十几万的豪车，大家的态度是很对立的。
豪车党：十几万有面子，有品质，绝对卖爆
支持买豪车的理由很简单，第一是形象好，就好像你拿个LV、小香的包出去，一看就知道有追求，生活精致的人。即使入门级的豪车，设计同样体面，不为品牌这种虚名，为更好的设计，买豪华品牌也值。
第二是入门级豪车也有性能的。ATS-L的动力性能，奥迪A3的底盘隔音，宝马1系的操控功力，确实要比很多同价位普通品牌强。
就算是入门级的奔驰，我们经常吐槽行驶品质不好，但人家设计没丢啊，依然很有奔驰的逼格。
各个品牌的特点，还是能体现在入门级的车型上的。有面子，有品质，十几万买个豪华品牌不香吗？
平民党：十几万的豪车，不是真正的豪车
十几万的豪车，只是车标豪而已，内在还有豪华感吗？同样的钱，去买普通品牌，完全能买到级别、平台更高，功能性更好的车型。
用车成本上，十几万的豪车，保养价格可能按几十万的标准来算的，维护维修费用上伤不起啊！还是普通品牌经济实惠。
还有，十几万的豪车，配置一般都很渣。我们身边的A3、Q2L，无匙进入、皮质座椅，倒车影像都没有。基本功能都缺失，还谈什么豪华呢？
十几万这个价位，还是应该实在点，买个稳妥保值，后期成本低的普通品牌。买个豪华品牌充大头鬼，何必呢！
停停停，理性点。
十几万的豪车能不能买，你要我站边，我也选不了！但我可以具体说说，十几万豪车里，有什么坑，有什么好...
都有什么坑？
1.宝马的1.5T三缸发动机
宝马的1.5T，我劝大家还是避一避。无论是宝马1系，2系，还是X1，只要是用这台1.5T机器的车，噪音震动都是粗矿级别的，比很多自主品牌的三缸机都要不修边幅，宝马1.5T的NVH我觉得是不及格的。
2.入门级奔驰的底盘
奔驰一直给人舒适，豪华的印象，但是负责任地告诉你，入门的奔驰，底盘跟舒适真的沾不上边。A级，B级不要说跟同价位的车比，跟同级别同尺寸的普通品牌比，隔音滤震都要差。总之，不要对入门级豪车的行驶舒适性，有什么期待。
3.保值率不会好
中国人买东西都是买升，不买跌的。现在降5万，未来还能降6万、7万，一旦降了就回不去了，只能一直降下去。所以十几万豪车的保值率，一般不如凯美瑞、思域这类价格坚挺的车保值。
4.维修保养成本高
豪华的品牌，肯定也得有豪华的服务，豪华的服务收费肯定高一点。比如我的奥迪Q2L，每8000公里一保，每次保养大概1千元左右。还有豪华品牌的零件，工时费都会贵。这个要有心理准备，如果是准备长期使用的，建议买个延保套餐。不然，小心修车返贫。
有什么推荐？
国五清库存，年底冲量的疯狂后，现在能买的十几万的豪车已经不多。如果真要我推荐一台，我会选择奥迪A3。
虽然身份很入门，但行驶品质起码能对得起豪华的身份，底盘舒适性还是比很多A级车好的，动力系统NVH也比Q2和宝马1系好，价格优惠给力。20万内要买精致小车，A3我觉得可以。
其他可以推荐的，可能要到20万出头啦。
宝马X1，空间大，配置高，优惠大，关键2020款底盘舒适明显进步，为空间可以考虑。
奥迪Q3，底盘舒适性比大部分20万级别的SUV都要好，空间大，驾驶轻松，动力高效，要舒服可以看它。
宝马X2，后排乘坐很渣，但驾驶体验好，底盘操控能力强，要享受宝马驾驶的，买X2比买新3系要纯粹。
讴歌CDX，驾驶、乘坐体验相对均衡，设计，操控体验比同价位普通品牌对手强。
看了正反双方的论证，十几万的豪车，你会不会买？或者有什么被豪车坑的经历？来，留言区交给你。