在新能源汽车政策的大力加持下，除了汽车市场量上的变化，还有一个比较明显的变化是，进入这个行业里面的企业也开始多了起来，不仅传统车企早已深入研发新能源车型，甚至华为、小米等的互联网公司也开启了“造车之路”。从最开始的20多家到现在将近70家企业，每一家进入的背景和动因都不一样，而这也决定了一家企业是否能走到最后。
以高端新能源车为例，目前市面上主流的高端车型有三款，分别是海外知名的特斯拉Model Y、以及两个国内新势力黑马的蔚来ES6以及ARCFOX 极狐 阿尔法T。这三款高端新能源车型，价格从20万元到30万元不等。那么他们的表现是否尽如人意，配得上高端的头衔吗？今天就来给大家具体评测一下。
设计：各有千秋，不相伯仲
在这个关注颜值的时代，一辆精致、高端的车离不开出色的外观和内饰设计，只有这样才配得上车主的审美和品味，才能获得大众的追捧!
首先来看，特斯拉Model Y延续了Model 3的外观设计，依然是简约的流线型车身，但在体型上比后者略为庞大一些。低趴的底部设计，没有过多繁琐的修饰，整体非常干净利落，非常有动感。只可惜与Model 3相比没有太多的外观革新，没有让人眼前一亮的感觉。内饰只配备了一块屏幕，与另外两款相比略为逊色。
再看，蔚来ES6则延续了多线条的立体设计，光面的钢琴镜面犹如湖面泛光，增添了一丝丝静谧，两侧的车把手则采用了隐式设计，让整车看起来更整齐流畅。但车头略显笨重，车身风阻系数也是三者中最大的，达到0.29。内饰上ES6的中控搭配了11.3英寸的液晶大屏和9.8英寸的全液晶仪表，但体验下来，可能是因为局限于4G，车联网的表现欠佳。
最后要说，阿尔法T的外观则由世界传奇汽车设计大师德∙席尔瓦打造，冰冷明艳的车身设计，仿佛北极天际线般，让人过目难忘。标志性的“X”延展线，从车头延伸至整车，让整体的设计更加浑然天成，“无界美学”的理念展露淋漓尽致。内饰上，更是通过搭载全球首款20.3英寸定制超宽4K大屏再加上座舱内的10.1英寸触控屏、8英寸风挡HUD、12.3英寸全液晶仪表盘的组合完美实现智能互联。通过华为MH5000 5G芯片的大力加持，实际驾驶过程中也能明显感受到网络流畅。
续航：阿尔法T领先一筹
当然，有好看的外观固然重要，但续航里程仍然是消费者最关注的。
三款车的NEDC综合工况续航分别为：极狐阿尔法T，653km；蔚来ES6，420km；特斯拉Model Y，594km。很明显，一目了然的就可以看出，极狐阿尔法T的续航能力是最强的。蔚来ES6如果选用升级的大容量电池，也可以让里程数突破600km，但价格就会瞬间再上一个台阶，达到40万。对大多数消费者而言，这样的价格太不划算了。
阿尔法T的电池模组最大容量93.6kW·h，就可以轻松实现653km的高续航，这离不开在能源回收的细节设计，他们通过搭载博世iBooster电子刹车助力系统，实现了减速制动时的能量回收，配合ESP®hev系统，可使续航里程最高增加20%。
俗话说，不比不知到，一比吓一跳！通过对比，我们发现极狐阿尔法T，之所以能成为高端纯电SUV中的佼佼者，不仅有出色的外观、亮眼的内饰，更有高续航的性能。通过对比，我们不难发现极狐阿尔法T相较其他两款车型，更懂消费者，真正让用户以最低价格，实现智能豪华体验。20万就能带回家的高端纯电SUV——阿尔法T，绝对是首选！
